Отличия доохладителя и промежуточного охладителя

Отличия доохладителя и промежуточного охладителя

Терминология интеркулера и промежуточного охладителя Поскольку они оба служат для охлаждения воздуха двигателя до того, как он попадет в систему впуска двигателя, термины промежуточный охладитель и промежуточный охладитель иногда используются как взаимозаменяемые. Оба названия относятся к охладителю наддувочного воздуха при использовании в автомобилях. Он служит в качестве доохладителя и промежуточного охладителя в наиболее общей номенклатуре. Это относится к механическому компоненту, расположенному между двигателем и турбокомпрессором или нагнетателем. Из-за своего размещения за нагнетателем или турбокомпрессором промежуточные охладители сегодня часто называют доохладителями.

Доохладитель и промежуточный охладитель

После компрессора в двигателях с турбонаддувом используется теплообменник, известный как доохладитель, для быстрого возврата сжатого воздуха к температурам, близким к температуре окружающей среды. Он конденсирует влагу из сжатого воздуха, используя окружающий воздух. Воздух также охлаждается в процессе конденсации. Для охлаждения всасываемого воздуха в двигателях с турбонаддувом и наддувом промежуточные охладители представляют собой механические устройства. Он охлаждает воздух, подвергнутый сжатию турбонагнетателем или нагнетателем. Это повышает плотность воздуха, что повышает эффективность двигателя и максимальную мощность.

Использование

Поскольку им нужно работать только в течение коротких периодов времени, доохладители невероятно хорошо работают в приложениях для дрэг-рейсинга. Популярный доохладитель типа «воздух-вода», известный как Vortech, используется в основном в легковых и грузовых автомобилях для охлаждения воды путем подачи воздуха через переднюю решетку. С другой стороны, поскольку они никогда не теряют своей способности охлаждать входящий воздух с течением времени, интеркулеры типа «воздух-воздух» гораздо полезнее для более мягких гоночных и уличных приложений. Оба типа промежуточных охладителей работают только с двигателями с наддувом, когда воздух, поступающий в двигатель, и охлаждающая среда имеют значительную разницу температур.

Резюме Доохладитель против промежуточного охладителя
По сути, механический компонент, напоминающий большой радиатор и расположенный между турбонагнетателем/нагнетателем и двигателем, называется доохладителем или промежуточным охладителем. Интеркулер и охладитель наддувочного воздуха - это другие названия доохладителя. Основная цель охладителя наддувочного воздуха - снизить температуру воздуха, сжатого турбокомпрессором или нагнетателем, перед его подачей в двигатель, позволяя большему количеству воздуха поступать для улучшения сгорания топлива. Термины «доохладитель» и «промежуточный охладитель» до сих пор иногда используются взаимозаменяемо, несмотря на то, что они оба выполняют одну и ту же функцию.