Морской охладитель наддувочного воздуха с охлаждением морской водой и пресной водой
CAC с охлаждением морской водой
Непосредственное использование сырогоморская водаВ качестве охлаждающей среды вода течет внутри охлаждающих трубок для охлаждения наддувочного воздуха турбонаддува.
CAC с охлаждением пресной водой
Внедрить замкнутый-циркуляционный цикл низкотемпературной пресной воды; Пресная вода сначала поглощает тепло, а затем косвенно охлаждается центральным охладителем морской воды.
| Элемент | CAC с охлаждением морской водой | CAC с охлаждением пресной водой |
|---|---|---|
| Охлаждающая среда | Прямая сырая морская вода | Закрытый низкотемпературный контур пресной воды |
| Схема системы | Простота, меньше труб и компонентов | Полный независимый контур охлаждения |
| Первоначальная стоимость | Низкий | Выше |
| Стабильность охлаждения | Нестабилен, зависит от сезонной температуры морской воды. | Постоянно и стабильно круглый год |
| Уровень коррозии | Высокая морская вода вызывает питтинг и эрозию. | Очень низкий уровень чистой пресной воды внутри трубок. |
| Загрязнение и отложение | Сильный ил, морские заросли, соляные отложения | Легкие весы, просты в обращении |
| Срок службы | 3–5 лет | 8–12 лет |
| Работы по техническому обслуживанию | Частая чистка и осмотр | Меньше текущего обслуживания |
| Температура наддувочного воздуха на выходе | Широкие колебания | Устойчивый 40~50 градусов |
| Показатели выбросов | Трудно контролировать NOx | Легко соответствует уровню Tier II/Tier III |
| Конденсатная вода | Требуется больше конденсата, дренажный затвор | Меньше влаги, чище всасываемый воздух |
| Рекомендуемый двигатель | Малый среднескоростной вспомогательный двигатель- | Низкоскоростной-главный двигатель и большой генератор |
| Подходящее судно | Рыболовное судно, малый буксир, судно прибрежного плавания | Балкер, контейнеровоз, танкер, морское судно |
CAC с охлаждением морской водой
✅ Простая конструкция, простота установки и ремонта.
✅ Низкая стоимость покупки и установки.
✅Быстрая реакция теплообмена
❌ Короткий срок службы, легкая утечка из трубок.
✅ Жарким летом охлаждающая способность явно падает.
❌ Высокая частота технического обслуживания.
❌ Легко вызвать падение мощности двигателя
CAC с охлаждением пресной водой
✅ Изолируйте морскую воду, полностью защитите пучок трубок.
✅ Стабильный охлаждающий эффект в любой воде и в любое время года.
✅ Уменьшите расход топлива двигателем и выбросы выхлопных газов.
✅ Низкий процент отказов, экономия затрат на замену-в долгосрочной перспективе.
✅ Улучшите рабочее состояние двигателя и продлите срок его службы.
❌ Более высокие общие инвестиции в систему
❌ Более сложное управление работой системы
Материальная разница
Тип морской воды: необходимо использовать толстостенную трубку из меди 90/10 для защиты от-коррозии.
Тип пресной воды: достаточно стандартной трубы CuNi 90/10 или нержавеющей стали.
