Охлаждение мазута морского-класса, адаптированное для двигателей MAN, Wärtsilä, CAT, MTU, Cummins и Yanmar

Кожухотрубные-и-масляные радиаторы широко используются производителями двигателей и верфями, поскольку они обеспечивают:

Высокая механическая прочность при морской вибрации и колебаниях давления.

Стабильный контроль температуры топлива в системах впрыска

Легкое извлечение пучка труб и обслуживание на борту

Длительный срок службы в непрерывной-морской среде

Совместимость с сертификатами морского класса (DNV, ABS, LR, BV, CCS, RINA, NK)

Эта конструкция особенно подходит для систем охлаждения MDO, MGO, LSFO и ULSFO.

 

Типовые технические параметры проектирования

Хотя окончательные характеристики зависят от-модели двигателя, общие конструктивные диапазоны включают:

Температура мазута на входе: 60–120 градусов.

Температура мазута на выходе: 40–60 градусов.

Охлаждающая среда: пресная вода (вода из рубашки охлаждения или центральное охлаждение).

Расчетное давление: 10–16 бар (или в соответствии с правилами класса)

Испытательное давление: 1,3–1,5 × расчетное давление.

Все параметры соответствуют паспортам производителей двигателей и требованиям классового общества.

 

Материалы и конструкция

Для обеспечения морской долговечности и соответствия классу в специализированных маслоохладителях обычно используются:

Трубки: Cu-Ni 90/10, нержавеющая сталь 316L или адмиралтейская латунь.

Корпус: углеродистая сталь с морским эпоксидным покрытием или нержавеющая сталь.

Трубные решетки: морская латунь или нержавеющая сталь.

Прокладки: NBR или Viton (маслостойкие).

Дополнительные обновления включают конструкцию, полностью изготовленную из нержавеющей стали, для использования на море или в условиях повышенной-коррозионной среды.

 

OEM-решения по замене и модернизации

Эти специальные маслоохладители подходят для:

Прямая замена OEM-агрегатов MAN, Wärtsilä, CAT, MTU, Cummins и Yanmar.

Новые суда

Проекты модернизации и продления срока службы-

Судоремонтные заводы и сервисный флот

Совместимость размеров, ориентация сопла и эквивалентность производительности могут быть обеспечены для минимизации модификаций на борту.

 

Заключение

Кожухотрубные-и-масляные радиаторы, адаптированные для двигателей MAN, Wärtsilä, CAT, MTU, Cummins и Yanmar, представляют собой надежное, одобренное классом-решение для точного контроля температуры топлива в морских системах. Сочетая в себе-тепловую конструкцию двигателя, материалы морского-класса и прочную конструкцию, эти охладители обеспечивают безопасную работу, длительный срок службы и полное соответствие нормативным требованиям для современных судов и морских установок.