Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения масла подшипников
1. Ежедневный осмотр (обязательный ежедневно/сменно)
Контроль температуры: используйте инфракрасный термометр для измерения температуры седла подшипника/возвратного масла. Нормальная температура меньше или равна 65 градусам, с сигналом тревоги 75 градусов и отключением 95 градусов; Запишите разницу температур между входным и выходным маслом масляного радиатора (обычно 3–8 градусов).
Давление и расход: проверьте давление подачи масла (0,1-0,3 МПа) и плавность возврата масла; Немедленно замените фильтрующий элемент, если перепад давления на фильтре превышает 0,1 МПа.
Внешний вид и звук: Проверить наличие утечек масла и воды в трубопроводах/соединениях; Слушайте иглу и следите за подшипником. При появлении необычного шума (резкого/ударного звука) немедленно остановите машину для проверки.
Проверка уровня масла: поддерживайте уровень масла в баке на уровне 1/2-2/3 шкалы, добавляйте масло, если он слишком низкий, и слейте масло, если он слишком высокий, чтобы избежать перемешивания и нагревания.
2. Управление нефтью (ядро ядра)
1. Выбор масла (подбор по условиям работы)
Вязкость: выберите ISO VG32-100 для низкой скорости (<100000 dn); Select VG15-32 for medium speed (100000-500000 dn); VG68-100 anti-wear oil for heavy-duty/high-temperature use.
Тип: Минеральное масло для обычных условий работы; Синтетическое масло, рассчитанное на высокие температуры и-с длительным сроком службы (ПАО/эфиры); Пищевое масло для пищевых продуктов и лекарств.
Присадки: Содержит антиоксидантные, антикоррозионные присадки, противозадирные (тяжелые нагрузки), температура вспышки выше или равна 200 градусам.
2. Контроль качества и замена масла.
Testing items: viscosity (± 10% warning), acid value (growth ≤ 0.3mgKOH/g), moisture (≤ 0.05%), particle contamination (ISO 4406 15/12/10), iron content (>замена масла 50 ppm).
Цикл: Каждые 6 месяцев при нормальных условиях работы; Строгое/тяжелое ежемесячное тестирование; Обычно масло следует менять каждые 6–12 месяцев, а в тяжелых условиях работы масло следует менять каждые 3–6 месяцев.
Спецификация замены масла: Слейте старое масло → Промойте масляный бак и масляный контур керосином/специальным чистящим средством → Высушите → Отфильтруйте новое масло и добавьте его; Строго запрещено смешивать разные марки/модели.
3. Техническое обслуживание системы охлаждения (масляное охлаждение + водяное охлаждение)
1. Масляный радиатор/охладитель
Очистка: Очищайте конденсатор/радиатор от пыли каждую неделю; Очищайте воздушный фильтр каждые две недели; Ежемесячно проверяйте внутреннюю часть масляного радиатора и удаляйте влагу и загрязнения со дна.
Контроль температуры: температура масла на входе 43-48 градусов, температура возвратного масла меньше или равна 65 градусов; Включите охлаждающую воду, когда температура масла превышает 48 градусов, и выключите воду, когда она опустится ниже 35 градусов.
2. Система водяного охлаждения (при наличии)
Водный путь: еженедельно очищайте входной фильтр; Очищайте 5–10% лимонной кислотой в течение 2–3 часов каждые 3–6 месяцев, чтобы удалить накипь, а затем промойте чистой водой.
Старт-стоп: В холодном состоянии сначала включите смазку на 5-10 минут для образования масляной пленки, а затем включите охлаждающую воду; Остановите машину и подождите, пока температура подшипника не упадет ниже 40 градусов, прежде чем прекращать подачу воды, чтобы предотвратить деформацию из-за термического напряжения.
4. Регулярное глубокое техническое обслуживание (выполняется на периодической основе)
Еженедельно: Затяните соединительные болты; Проверьте уплотнения (уплотнительные кольца/лабиринтные уплотнения) на наличие старения и трещин; Очистите грязь вокруг уплотнителя.
Ежемесячно: Разберите и осмотрите торцевую крышку подшипника, проверьте наличие точечной коррозии и отслаивания на дорожке качения/телах качения; Определить качество масла и пополнить запасы масла; Проверьте коррозию трубопровода/толщину стенок.
Каждые 2000 часов: Проведите комплексную проверку уплотнений, масляных контуров и каналов охлаждения; Очистите топливный бак и фильтр.
Каждые 4000 часов в год: Замените смазочное масло; Химическая очистка каналов охлаждения; Эндоскопическое исследование на предмет шелушения; Проверьте датчики температуры/давления.
