Дистанционный радиатор HT LT для дизельного двигателя Cummins QSK95-G10

Совместим с дизель-генераторной установкой высокой мощности Cummins QSK95-G10-выносной высоко- и низкотемпературный радиатор (сухой охладитель с замкнутым контуром)

Основные параметры двигателя: 16-цилиндровый V-дизельный двигатель, основная мощность 2680 кВт, резервная 3000 кВт, заводская двухконтурная система охлаждения 2P2L.

✅ Высокотемпературный контур-HT: охлаждает воду в гильзе цилиндра двигателя (воду в рубашке).

✅ Контур низкой-температуры низкого давления: охлаждает воздушный охладитель турбокомпрессора.

Ключевые моменты проектирования: Двойные независимые теплообменные ядра; Водяные контуры HT и LT полностью разделены и не пересекают-поток; строго соответствует рассеиванию тепла двигателем и допустимому падению давления в трубопроводе, чтобы не влиять на работу встроенного-водяного насоса двигателя.

Доступные варианты установки

Горизонтальный модуль
V-образная форма (меньшая занимаемая площадь, предпочтительна для крупных электростанций)
Вертикальный модуль
Стандартные условия проектирования
Базовая температура окружающей среды: 35 градусов/40 градусов (тропические условия 45 градусов настраиваемые)
Циркулирующая среда: водный раствор этиленгликоля.
Трубопроводные соединения
Диаметр фланца соответствует исходным гидравлическим параметрам QSK95-G10 для контроля высоты статического давления в системе и соответствия требованиям Cummins к предельным значениям статического давления для внешних систем охлаждения.

Дополнительные материалы и конфигурации защиты от коррозии
Теплообменный змеевик: медная трубка с алюминиевыми ребрами (стандарт); Труба из нержавеющей стали 304/316 (прибрежная среда, среда химической коррозии)
Защита ребер: алюминиевые ребра с эпоксидным-покрытием, устойчивые к солевому туману и пылевой коррозии.
Каркас: углеродистая сталь,-оцинкованная методом погружения, с порошковым-покрытием; дополнительная рама из нержавеющей стали с классом коррозионной стойкости C5-M
Вентилятор: Осевой вентилятор EC с регулируемой частотой, IP55, бесступенчатая регулировка скорости с-регулированием температуры, энергосбережение и снижение шума; взрывозащищенный двигатель (дополнительно)-