Применение охлаждения трансформаторного масла в главном трансформаторе региональной узловой подстанции
Зачем необходимо охлаждение масла? Это связано с тем, что основной трансформатор имеет большие потери, а при полной нагрузке плотность тепловыделения на единицу объема чрезвычайно велика; Трансформаторное масло обеспечивает изоляцию, отвод тепла, гашение дуги, предотвращение ржавчины — все это незаменимо.
Нагрузка сильно колеблется, часто приближаясь к полной нагрузке, а годовая продолжительность работы велика. Для контроля температуры необходимо использовать сильную циркуляцию и принудительный отвод тепла. Охлаждение масла является ключом к контролю температуры и сохранению срока службы.
Принцип работы: масляный насос извлекает низкотемпературное-масло из нижней части масляного бака главного трансформатора, вдавливает его в масляный канал обмотки/железного сердечника и принудительно отводит тепло. Горячее масло по трубопроводу направляется в радиатор с вентилятором, который с силой нагнетает воздух и быстро остывает.
Остывшее масло стекает обратно на дно топливного бака и продолжает циркулировать, образуя замкнутый контур.
Логика контроля температуры: запускайте насос и вентилятор поэтапно в зависимости от верхней температуры масла/температуры обмотки для достижения интеллектуального контроля температуры.
2. Состав системы (стандартный для узловых станций)
Комплект основного циркуляционного насоса: резервирование двух насосов (один используемый и один резервный), автоматическое переключение в случае отказа одного насоса (менее или равно 0,5 с), обеспечение бесперебойной подачи масла.
Группа радиаторов: многопанельный радиатор + осевой вентилятор, групповое управление, вводится в эксплуатацию по мере необходимости.
Нефтепроводы и арматура: бесшовные стальные трубы высокого-давления, быстрозапорная-клапана, контроль давления/расхода.
Контроль температуры и защита: верхняя температура масла, температура обмотки, реле расхода масла, предохранительный клапан, защита от полной остановки охладителя (допускается работа при номинальной нагрузке в течение менее или равного 20 минут после полной остановки).
3. Основные рабочие параметры (характеристики узловой станции)
Верхняя температура масла: Меньше или равна 85 градусам (аварийный сигнал), Меньше или равна 95 градусам (отключение).
Температура горячей точки обмотки: Меньше или равна 105 градусам (расчетный предел).
Скорость потока масла: больше или равна 1,2 м/с (обеспечивает теплообмен).
Конфигурация охладителя: спроектирована со 100% емкостью и резервированием, отказ одной группы не влияет на полную нагрузку.
Ключевые моменты проектирования и эксплуатации системы охлаждения масла на узловой станции
1. Принципы проектирования
Резервированная конфигурация: масляный насос, вентилятор и источник питания имеют резервирование N-1 с двумя наборами критически важных компонентов.
Групповое управление: охладители вводятся в эксплуатацию группами, чтобы адаптироваться к колебаниям нагрузки, экономить электроэнергию и продлить срок службы.
Полная защита: независимые цепи отключения настроены на полное отключение охладителя, прерывание потока масла и высокую температуру масла, которые связаны с защитой главного трансформатора.
Обеспечение качества масла: использование трансформаторного масла с высокой температурой воспламенения, низкой вязкостью, высокой изоляцией, регулярная фильтрация масла, проверка на содержание микроводы/кислоты/напряжение пробоя.
2. Ключевые моменты эксплуатации и обслуживания (основная работа узловых станций)
Ежедневный осмотр: проверьте работу, уровень масла, температуру масла, расход масла, наличие утечек, ненормальную вибрацию/шум масляного насоса/вентилятора.
Регулярные проверки: проверка переключения масляного насоса, проверка запуска и остановки вентилятора, проверка полной остановки охладителя, калибровка реле расхода масла.
Управление качеством масла. Не реже одного раза в год проводите хроматографический анализ масла для отслеживания старения изоляции и скрытых неисправностей.
Обработка неисправностей: Когда охладитель полностью остановлен, восстановите или уменьшите нагрузку в течение 20 минут, чтобы избежать перегрева и отключения.
Применение масляного охлаждения главных трансформаторов на региональных узловых подстанциях, где OFAF является основным направлением и OFWF в качестве специального дополнения к сценарию, направлено на достижение эффективного контроля температуры, высокой надежности и длительного срока службы за счет сильной циркуляции масла и принудительного отвода тепла, поддерживая безопасную и стабильную работу энергосистемы. Выбор и эксплуатация сосредоточены на четырех основных элементах: резервировании, интеллекте, качестве масла и защите, обеспечивающих постоянную надежность главного трансформатора при тяжелых и нестабильных нагрузках.
