Что такое зарядный воздушный кулер и почему они важны
Что такое зарядный воздушный кулер и почему они важны
Его основная функция состоит в том, чтобы охладить сжатый воздух, поступающий от турбокомпрессора или нагнетателя, прежде чем он попадет в камеру сгорания двигателя. Когда воздух сжимается турбокомпрессором или нагнетателем, его температура значительно повышается. Например, температура воздуха может увеличиться на столько же, сколько 150 - 200 градусов по Цельсию в процессе сжатия. Охладитель воздуха заряда снижает эту температуру до более приемлемого уровня, обычно близко к температуре окружающей среды.
Зарядные воздушные кулеры обычно изготавливаются из алюминия или меди.
У них есть ядро, которое состоит из ряда небольших труб или плавников, через которые проходит горячий сжатый воздух. Охлаждающая жидкость (обычно воздух или вода) циркулируется вокруг этих трубок или плавников в отдельном пути, чтобы поглощать тепло от сжатого воздуха. В воздухе - до - воздушный кулер воздуха, окружающий воздух используется для охлаждения сжатого воздуха.
Почему важны кулеры заряда?
Увеличение выходной мощности:
Прохладный воздух плотнее. Когда температура воздуха снижается, его плотность увеличивается. В соответствии с законом идеального газа (PV=NRT, где плотность связана с количеством молей и объема), поскольку температура (T) уменьшается, плотность газа (N/V) увеличивается. Плотный воздух содержит больше молекул кислорода на единицу объема.
Больше кислорода позволяет получить более полное сжигание топлива в двигателе. При наличии большего количества кислорода двигатель может вводить и сжигать больше топлива, что приводит к увеличению мощности. Например, в дизельном двигателе с турбонаддувом хорошо функционирующий зарядный воздушный кулер может увеличить мощность двигателя до 30% по сравнению с ситуацией, когда сжатый воздух не охлаждается.
Повышенная топливная эффективность:
Полное сжигание из -за наличия большего количества кислорода означает, что топливо сжигается более эффективно. Двигатель не должен тратить топливо, пытаясь гореть с меньшим количеством, чем - оптимальный воздух - топливный коэффициент. Это приводит к лучшей экономии топлива. В двигателе с турбонаддувом с помощью бензина использование воздушного охладителя заряда может повысить эффективность использования топлива примерно на 5 - 10%.
Снижение выбросов:
Когда топливо горит более полно, в выхлопной газе меньше несгоревших углеводородов и твердых частиц. Это связано с тем, что присутствие большего количества кислорода в камере сгорания помогает преобразовать больше топлива в углекислый газ и водяной пара, а не оставлять несгоревшие компоненты топлива в выхлопе. В современных двигателях использование воздушных кулеров заряда является важной частью соблюдения строгих стандартов выбросов.
Повышенная долговечность двигателя:
Понижение температуры входящего воздуха также уменьшает тепловое напряжение на компонентах двигателя. Высокий температурный воздух, попадающий в двигатель, может вызвать перегрев компонентов, таких как поршни, клапаны и головки цилиндров. Охлаждая воздух, зарядный воздушный кулер помогает поддерживать двигатель при более стабильной рабочей температуре, которая продлевает срок службы двигателя и снижает вероятность преждевременного износа и повреждения.
