Каковы преимущества охладителя теплообменника для судовых двигателей?
Охладитель теплообменника судового двигателя имеет следующие преимущества:
Простая и компактная конструкция: она состоит из водяного бака, распорной прокладки, трубной пластины, монтажной прокладки, монтажного фланца, трубного пучка и т. д. Общая конструкция относительно проста, не имеет сложной внутренней структуры и лишних деталей, занимает мало места и легко устанавливается и размещается в ограниченном пространстве судна.
Простота установки: его можно установить непосредственно на верхнюю пластину двери подводной лодки с помощью сварки и т. д. Процесс установки относительно прост и не требует сложного процесса установки и большого количества монтажных инструментов, что экономит время установки и затраты на рабочую силу.
Экономия места в каюте: благодаря компактной конструкции и простоте установки нет необходимости размещать сложную систему охлаждения забортной водой внутри судна, что позволяет эффективно экономить место в каюте и обеспечивать больше места для другого оборудования и работы.
Низкие эксплуатационные расходы:
Экономия энергии: вторичный трубопровод охлаждающей воды снаружи судна не используется, поэтому нет необходимости в дополнительных насосах охлаждающей воды, фильтрах, клапанах, трубопроводах и других компонентах, требующих обслуживания, что снижает потребление энергии и расходы на обслуживание оборудования. Например, в обычной системе охлаждающей воды вторичный насос мощностью около 15 кВт потребляет около 3 литров масла в час, а использование коробчатого охладителя экономит 15,000 литров масла из расчета в среднем 5,000 часов работы в год.
Не подвержен коррозии и обрастанию морскими организмами: по сравнению с некоторыми сложными системами охлаждения, конструкция коробчатого охладителя проста, морская вода поступает непосредственно в короб для теплообмена, что снижает коррозию морской воды на трубопроводах и других компонентах, но также не подвержена коррозии и обрастанию морскими организмами, что снижает повреждение оборудования коррозией и водорослями, вызванное частотой ремонта и технического обслуживания, что экономит расходы на техническое обслуживание.
Высокая надежность: конструкция относительно проста, нет необходимости разбирать трубный пучок для внутреннего осмотра и испытаний, что удобно для ежедневного обслуживания и осмотра, и независимо от типа ситуации может гарантировать его стабильную работу, высокую надежность и долговечность, а также может стабильно работать в течение длительного периода времени в суровых морских условиях.
Широкая применимость: подходит для многих типов судов, таких как небольшие буксиры, баржи, рыболовные суда, земснаряды, суда снабжения, паромы, грузовые суда, нефтяные танкеры, рефрижераторные суда, ледоколы и т. д., которые могут удовлетворить потребности в охлаждении различных типов судов.
Хороший эффект охлаждения: Интегрированный U-образный трубный пучок расширен до трубной пластины, что увеличивает площадь теплообмена и может эффективно осуществлять теплообмен, так что температура охлаждающей жидкости двигателя может быть быстро снижена, чтобы гарантировать, что двигатель работает при подходящей температуре, и сохранить производительность и срок службы двигателя. Кроме того, основная труба также оснащена полукруглыми дефлекторными пластинами, расположенными с интервалами в направлении прямых и изогнутых поверхностей, что усиливает текучесть пресной воды и, таким образом, улучшает охлаждающий эффект теплообменника.
Высокая устойчивость к загрязнениям: он лучше всего подходит для эксплуатации в условиях льда, узких илистых или загрязненных участков, таких как некоторые внутренние моря и внутренние водные пути, а также в других районах со сложными условиями, а охладитель может лучше адаптироваться к этим условиям, гарантируя нормальное выполнение функции охлаждения.
