Блок утилизации тепла для двигателей

Блок переживания отходов для двигателей

Блок извлечения отходов двигателя - это система для захвата и использования тепла отходов, генерируемого во время эксплуатации двигателя. Во время работы двигателя только часть энергии, генерируемой сжиганием топлива, преобразуется в механическую или электрическую энергию (обычно 30-40% эффективность), в то время как остальная часть энергии рассеивается в окружающую среду в форме отработанного тепла. Устройства для резубления тепла отражают эту энергию и преобразуют ее в полезную тепловую или электрическую энергию, тем самым повышая общую энергоэффективность, снижая эксплуатационные расходы и минимизируют воздействие на окружающую среду.

 

Основные источники тепла от выхлопных газов двигателя
Выхлопная тепло:

Выхлопные газы с двигателя имеют высокие температуры, как правило, от 400 до 600 градусов.

Выхлопные тепла являются одним из основных источников восстановления тепла отходов.

Охлаждающая вода отходы отходов:

Охлаждающая вода двигателя поглощает большое количество тепла, а температура обычно составляет от 80 до 95 градусов.

Это тепло может быть восстановлено через теплообменник.

Охлаждение смазки тепла:

Система смазки двигателя также генерирует тепло отходов при более низких температурах, но его все еще можно восстановить.

 

 

Основные типы устройств для резубления отходов
Теплообменники:

Используется для извлечения тепла из охлаждающей воды или выхлопного газа.

Типы: оболочка и трубка, оребренная трубка, прямой контакт и т. Д.

Тепловой котел отходов:

Используется для генерации пара из высоких температурных выхлопных газов.

Применение: Промышленные процессы нагрев, отопление, выработка электроэнергии.

Комбинированная система тепла и мощности (ТЭЦ, комбинированная тепло и мощность) система:

Использует отработанное тепло, чтобы обеспечить тепловую энергию при выработке электроэнергии, реализуя постепенное использование энергии.

Применение: районный отопление, промышленное нагрев.

Системы органического цикла Ранкина (ORC):

Использует низкотемпературное тепло отходов (например, охлаждающая вода двигателя) для управления органической системой цикла Ранкина, генерируя дополнительную электрическую энергию.

Применение: для восстановления тепла с низкой температурой.

Абсорбционный чиллерс:

Использует отработанное тепло для привлечения чиллера поглощения, чтобы обеспечить охлаждающую способность.

Применение: системы кондиционирования воздуха, промышленное охлаждение.

Принцип эксплуатации единиц для восстановления тепла
Теплообменник:

Охлаждающая вода или выхлопные газы проходят через теплообменник и передают тепло в рабочую среду (например, вода или органическая рабочая среда).

Нагреваемая среда может быть использована для отопления, подачи горячей воды или выработки электроэнергии.

Тепловой котел отходов:

Высокие выхлопные газы высокотемпературных выхлопных газов проходят через тепловой котел, который нагревает воду для производства пар.

Пар может использоваться для нагрева промышленного процесса или для управления паровой турбиной для выработки электроэнергии.

Когенерационные системы:

Двигатель управляет генератором для производства электроэнергии, используя тепло отхода для обеспечения тепловой энергии.

Объединенная эффективность 80% или более может быть достигнута.

Органические системы циклов Ранкина:

Низкотемпературное отходы нагревает органический рабочий материал, в результате чего он испарится и приводит к турбине для выработки электроэнергии.

Подходит для низкотемпературного восстановления тепла отходов.

 

Сценарии применения устройства для восстановления тепла отходов
Промышленное поле:

Уточнивание тепла от двигателей, принадлежащих фабрике, для нагрева процесса, подачи паров или охлаждения.

Коммерческие здания:

Уточнивание тепла от резервных двигателей в отелях, больницах, торговых центрах и т. Д. Для отопления или горячей воды.

Районные энергетические системы:

Использование тепла отходов двигателя для энергоэффективности в районных системах отопления или охлаждения.

Корабли и транспортные средства:

Уточнивание тепла от морских двигателей и тяжелых транспортных средств для вспомогательной энергии или отопления.