Смазочный масляный охладитель для двигателя Wartsila 8l20

Смазочный масляный охладитель для двигателя Wartsila 8l20

Смазочное масло двигателя обслуживает две ключевые роли: уменьшение трения между движущимися частями и поглощение тепла, генерируемого сжиганием и механическим трением. Когда масло циркулирует через двигатель, оно поглощает тепло, а его температура повышается - Если оставить неотсыщенным, оно может ухудшаться (загустительно или тонко) и потерять свою способность смазывать. Охладитель смазочного масла разрешает это по:

Циркуляция масла: горячее смазочное масло (обычно 80–120 градусов, в зависимости от нагрузки на двигатель) накачивается из масляной поддоны двигателя или масляной галереи в холодильник.
Теплообмен: холодильник использует среду вторичного охлаждения (охлаждающая жидкость двигателя или окружающий воздух) для поглощения тепла из горячего масла:
Liquid - охлаждается (охлаждающая жидкость - на основе): масла течет через трубки или каналы в охладителе, в то время как охлаждающая жидкость (из системы радиатора) циркулирует вокруг этих труб. Тепло переносится от масла в охлаждающую жидкость, которая затем направляется обратно в радиатор для дальнейшего охлаждения.
AIR - Охладный: горячее масло протекает через оребренные трубки, а вентилятор (двигатель -, приводящий в движение или электрический), усиливает окружающий воздух через плавники. Нагрейте рассеиваются прямо в воздух, охлаждая масло.
Возврат охлаждения масла: теперь - охлаждаемого масла (в идеале 60–90 градусов, оптимальный диапазон вязкости и смазки) возвращается в двигатель, чтобы возобновить цикл смазки.