Контейнерный морской контейнерный охладитель-типа
Основной принцип заключается в следующем:
Замкнутый-контур (циркуляция пресной воды). Независимый замкнутый-контур пресной воды используется для охлаждения высокотемпературного-оборудования, такого как главные двигатели, вспомогательное оборудование и коробки передач. Этот контур поддерживает качество чистой воды, сводя к минимуму засорение и коррозию оборудования.
Разомкнутый-контур (циркуляция морской воды). Морская вода служит основным источником охлаждения и закачивается в пластинчатые или трубчатые теплообменники внутри охладителя коробчатого-типа.
Теплообмен: внутриохладитель коробчатого-типа, более теплая пресная вода в замкнутом-контуре обменивается теплом с более холодной морской водой в теплообменнике, передавая тепло морской воде.
Сброс: морская вода, несущая поглощенное тепло, сбрасывается обратно в океан.
Модульная конструкция и быстрая установка:
Это основное преимущество. Предварительное изготовление, сборка и испытания происходят в контролируемой среде мастерской верфи. Затем устройство транспортируется на судно в виде готового модуля для установки. Это существенно сокращает время строительства на стапеле/сухом доке, повышает качество судостроения и повышает эффективность. Требуются только основной источник питания, входное/выходное отверстие для морской воды и входное/выходное отверстие для пресной воды, что позволяет использовать функцию «подключи-и-работай».
Экономия места и оптимизированная планировка:
Инженерные помещения на контейнеровозах чрезвычайно ценны. Контейнерный охладитель компактно объединяет все оборудование и имеет рациональную компоновку, что позволяет максимально эффективно использовать пространство.
Повышенная надежность и доступность обслуживания:
Все компоненты проходят строгие заводские испытания для обеспечения высокой надежности. Внутренняя компоновка оптимизирована благодаря необходимым проходам, обеспечивающим удобный доступ обслуживающего персонала ко всем обслуживаемым деталям (например, для очистки фильтров, замены пластин теплообменника).
Стандартизация и универсальность:
Стандартизированные интерфейсы и конструкции облегчают развертывание на судах разных типов, одновременно упрощая управление и замену запасных частей.
Улучшенная рабочая среда:
Заключение всех трубопроводов и клапанов в кожух обеспечивает более чистый внешний вид машинного отделения и снижает риск ожогов персонала от горячих труб или опасности спотыкания.
Сценарии применения
Центральный модуль охлаждения забортной водой. Наиболее распространенное применение: используется в качестве основного ядра центральной системы охлаждения корабля-со стороны забортной воды.
Модуль охлаждающей воды главного воздушного охладителя двигателя: Специально разработан для охлаждения циркулирующей воды в воздушном охладителе турбокомпрессора главного двигателя.
Модуль охлаждения смазочного масла: предназначен для охлаждения смазочного масла для главных и вспомогательных двигателей.
Распределенные станции охлаждения. На крупных судах может потребоваться несколько таких охладителей коробчатого-типа, распределенных по разным местам для обслуживания оборудования в различных зонах.
