Охладитель наддувочного воздуха для низкооборотных-дизельных двигателей
Охладитель наддувочного воздуха для низкооборотных-дизельных двигателей
Низкоскоростные-дизельные двигатели: ниже 300 об/мин, 2-тактный судовой главный двигатель большого диаметра (MAN, Wärtsilä, Hyundai HiMSEN, WinGD).
Охладитель наддувочного воздуха (CAC/промежуточный охладитель/промежуточный охладитель) для низкооборотных двигателей представляет собой водоохлаждаемый корпусной-кожухотрубный/пластинчатый-ребристый тип большого объема воды, предназначенный для охлаждения массивного продувочного воздуха с турбонаддувом перед поступлением в продувочные отверстия гильз цилиндров.
Основная функция
Холодный горячий турбонаддув 180–230 градусов → 40–55 градусов
Увеличение плотности воздуха → более высокая эффективность сгорания, меньший расход топлива.
Уменьшите тепловую нагрузку на поршень, гильзу, выпускной клапан.
Снижение выбросов NOx и сажи, поддержка Tier II/Tier III
Стабилизация температуры продувочного воздуха для обеспечения постоянной нагрузки двигателя.
Типичные параметры конструкции (низкоскоростной-главный двигатель)
Температура турбовоздух на входе: 180 ~ 230 градусов
Температура воздуха на выходе: 40 ~ 55 градусов
Рабочее давление со стороны воздуха: 0,35 ~ 0,55 МПа.
Расчетное давление со стороны воды: 0,8 ~ 1,0 МПа.
Способность отвода тепла: 40–45 % номинальной мощности двигателя.
Допустимое падение давления воздуха: 3 ~ 6 кПа.
Падение давления воды: 60 ~ 120 кПа.
Типичные применимые модели двигателей
Низкая скорость MAN: S35ME, S40ME, S50ME, S60ME, S70ME
Вяртсиля / WinGD: X35, X40, X52, X62, X72
Hyundai Low-Speed: серии H35, H40, H50
Используется на: балкерах, контейнеровозах, танкерах, судах СПГ, главной силовой установке большого грузового судна.
