Загрязнение охладителя воздушного компрессора|Проблемы, очистка и профилактика|VRCOOLER

Загрязнение охладителя воздушного компрессора

Загрязнение — это скопление пыли, масляного тумана, углеродистого шлама, мусора на поверхностях ребер или внутри каналов охладителей воздушного компрессора. Это происходит в трубчато-ребристых, пластинчато-ребристых (стержневых) и кожухотрубных теплообменниках и является одной из основных причин отключений компрессора из-за перегрева.

 

1. Загрязнение со стороны воздуха (внешняя поверхность ребер)

Распространен на автозаправочных станциях, строительных площадках, мастерских с сильной запыленностью, масляным туманом и остатками насекомых.

Пластинчато-ребристые охладители: узкие зазоры ребер легко забиваются, поток воздуха сильно ограничивается.

Трубчато-ребристые охладители: большее расстояние между открытыми ребрами, более низкая скорость загрязнения по сравнению с пластинчато-ребристыми охладителями.

Кожухотрубные охладители: в основном с водяным охлаждением, меньше подвержены влиянию пыли со стороны воздуха.

Негативные эффекты: - Уменьшение объема охлаждающего воздуха - Повышение производительности компрессора и температуры масла - Частая сигнализация о высокой температуре или автоматическое отключение

 

2. Загрязнение на технологической стороне (углерод внутреннего канала / коксование шлама)

Образуется из-за деградации смазочного масла компрессора, окисления масла, мелких металлических частиц износа. Отложения прилипают к внутренним масловоздушным каналам.

Тяжёлое углеродистое коксование сужает внутренний путь потока и резко снижает эффективность теплопередачи.

Химические очистные работы от легких шламов; Тяжелые углеродистые отложения невозможно удалить полностью.

Сильное закоксование ускоряет старение масла и может вызвать риск перекрестной утечки для алюминиевых пластинчато-ребристых сердечников.

Практичные методы очистки

Воздушная сторона (поверхность плавников)

Сухая чистка: продувка сжатым воздухом низкого давления, продувка против направления ребер для удаления пыли. Избегайте попадания воздуха под высоким давлением, чтобы предотвратить изгиб плавников.

Влажная очистка: обезжиривающий спрей на нейтральной основе, промывка водой под низким давлением. Полностью высушите перед повторным запуском компрессора.

Не используйте сильные коррозийные химикаты для алюминиевых сердечников.

Сторона процесса (внутренний масловоздушный канал)

Циркуляционная химическая очистка от иловых загрязнений легкой и средней степени тяжести. Следуйте инструкциям по эксплуатации поставщика очистителя.

Если углеродное закоксование сильное и температура не может восстановиться после очистки: требуется замена сердечника охладителя.

Превентивные меры против загрязнения

Установить входной воздушный фильтр компрессорной установки, уменьшить попадание пыли в аппаратное помещение.

Запланируйте регулярный цикл проверки и очистки охладителя, уменьшите интервалы для пыльных мест (заправочная станция, карьер).

Используйте оригинальное компрессорное масло, избегайте деградации масла и образования углерода. Заменяйте масло и масляный фильтр по графику.

Для работы в условиях сильной запыленности выберите охладитель с трубчатыми ребрами вместо пластинчато-ребристого радиатора с плотными зазорами.

Обеспечьте хорошую вентиляцию корпуса компрессора, уменьшите скопление масляного тумана вокруг охладителя.

 

Когда необходима замена

- Большая деформация или коррозия ребра.

- Сильное внутреннее углеродное закоксование после химической очистки все равно приводит к перегреву при полной нагрузке.

— Трещина в сердечнике, перекрестная утечка масло-воздух.

 

Компания VRCOOLER поставляет сменные трубчато-ребристые, пластинчато-ребристые и кожухотрубные компрессорные охладители в соотношении 1:1. Отправьте фотографии, размеры или чертежи вашего старого устройства для расчета стоимости по адресу [email protected].