Медно-никелевый кожухотрубный масляный радиатор для лодочного двигателя и корабельной электростанции

Медно--кожухотрубный маслоохладитель — это решение премиум-класса для охлаждения лодочных двигателей и корабельных электростанций. Обладая превосходной устойчивостью к коррозии в морской воде и высокой теплопроводностью, он надежно охлаждает смазочное масло для судовых энергетических систем, поддерживает стабильные характеристики масла и обеспечивает длительную-безопасную эксплуатацию судов и-бортовых силовых установок.

Почему стоит выбирать медно--никелевый материал для судовых масляных радиаторов
Морское оборудование работает в суровых условиях с постоянной морской водой, соленым туманом, влажностью и вибрацией. Обычные трубы из углеродистой или обычной стали склонны к ржавчине, коррозии и загрязнению после длительного-контакта с охлаждающей морской водой.
Медно--никелевый сплав (Cu/Ni 90/10 или 70/30) считается идеальным материалом морского-класса:
Выдающаяся устойчивость к коррозии в морской воде, прилипанию морских организмов и солевой эрозии.
Превосходная теплопроводность для быстрой и эффективной теплопередачи
Хорошая механическая прочность и вибростойкость для адаптации к условиям машинного отделения.
Низкая тенденция к образованию накипи, что снижает частоту технического обслуживания и продлевает срок службы.

Принцип работы
Этоткожухотрубный масляный радиаторустанавливается последовательно в контуре циркуляции смазочного масла лодочных двигателей и судовых энергетических установок.
Горячее смазочное масло, несущее избыточное тепло от работающих двигателей, течет через стенку корпуса. Внутри медно-никелевых трубок циркулирует морская или пресная охлаждающая вода. Теплопередача через стенку трубы обеспечивает постепенное снижение температуры масла.
Охлажденное смазочное масло сохраняет необходимую вязкость и смазывающую способность, защищая подшипники, коленчатые валы и другие ключевые движущиеся части от повреждений из-за перегрева.

Ключевые особенности продукта
Пучок медно-никелевых-трубок премиум-класса, полностью адаптированный для охлаждения морской морской воды
Прочная конструкция корпуса, -устойчивая к давлению и герметичности-, обеспечивающая непрерывную морскую эксплуатацию.
Оптимизированная конструкция внутреннего потока, высокая эффективность охлаждения и низкий перепад давления.
Съемная водяная камера и съемный пучок трубок для легкой очистки, осмотра и обслуживания.
Компактная компоновка, простота установки и совместимость с различными лодочными двигателями и судовыми энергосистемами.
Строгие гидравлические и воздухонепроницаемые испытания в соответствии с требованиями морской промышленности.

Основные преимущества
Эффективно контролируйте температуру смазочного масла и предотвращайте разжижение и окисление масла.
Избегайте перегорания подшипников и выхода двигателя из строя из-за плохой смазки.
Устойчивость к коррозии морской воды для достижения длительного срока службы в морской среде.
Сократить время простоев и затраты на техническое обслуживание при эксплуатации судна
Стабильная производительность для круглосуточной непрерывной навигации и выработки электроэнергии.

Сценарии применения
Бортовые двигатели для яхт, рыбацких лодок и различных малых и средних-судов
Главные и вспомогательные двигатели грузовых судов, танкеров и сухогрузов.
Системы охлаждения смазки корабельной энергетической установки
Судовые генераторные установки и вспомогательные силовые установки
Охлаждение двигателя и силового оборудования морской платформы